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 oleo caixa automatica

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miguel.v.pena



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MensagemAssunto: oleo caixa automatica   Seg Dez 16, 2013 4:11 am

quando se muda o óleo da caixa automática que e que se tem que mudar mais?so o filtro?
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miguel.v.pena



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MensagemAssunto: Re: oleo caixa automatica   Seg Dez 16, 2013 4:14 am

e impressão minha ou a caixa automática tem 2 filtros?
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miguel.v.pena



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MensagemAssunto: Re: oleo caixa automatica   Seg Dez 16, 2013 4:14 am

e muito difícil desmontala se for preciso?qual sera o preco mais ou menos?
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miguel.v.pena



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MensagemAssunto: Re: oleo caixa automatica   Seg Dez 16, 2013 4:20 am

e difícil mudar o filtro de óleo da caixa de transferências?
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miguel.v.pena



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MensagemAssunto: Re: oleo caixa automatica   Seg Dez 16, 2013 4:24 am

e preciso mudar o filtro de óleo quando de muda o óleo da caixa de transferências?desculpem as perguntas de seguida mas tou a perguntar a medida que pesquiso:)
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Ed.Sousa

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MensagemAssunto: Re: oleo caixa automatica   Seg Dez 16, 2013 9:10 am

a caixa de transferências não tem filtro e não é dificil mudar desde que tenhas uma seringa para depois meter ,MOPAR transfer case lubricant NV245 , 247e 249,
sim é preciso mudar o filtro ( só tem um) quando se muda o óleo da caixa, tens de tirar a tampa de baixo e ter um recipiente grande por baixo ,não tem bojon de purga ,e mete-se pelo tubo da vareta ,MOPAR ATF 4 , o nivel é visto a quente com o jeep a trabalhar e em posição N .

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miguel.v.pena



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MensagemAssunto: Re: oleo caixa automatica   Seg Dez 16, 2013 9:13 am

eu mandei vir o óleo que ta na jeep 41 para a caixa de transferência o tlc-1 da crown!diz la que da e tive a pesquisar e diz que e indicado para a caixa quadra track que e igual a quadra drive a 247!esse da certo?
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Ed.Sousa

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MensagemAssunto: Re: oleo caixa automatica   Seg Dez 16, 2013 9:22 am

É capaz de dar, se eles dizem .

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MensagemAssunto: Re: oleo caixa automatica   Ter Fev 04, 2014 9:49 pm

Boas, para mudar o filtro tens de tirar o cárter da caixa, como não têm bujão se tiveres acesso a uma máquina como as que retiram o óleo do motor por sucção através da vareta é a melhor opção para não levares um banho de óleo, atenção aos parafusos do cárter ao montar novamente limpa bem os orifícios visto a carcaça ser em alumínio facilmente vai a rosca á vida e por fim não esquecer a junta de cortiça que gasta na caixa.
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