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 Purple Rain.

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Wolfman
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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Qua Dez 04, 2013 11:39 pm

O meu teve de substituir as relas das cabeças pois era por ai que a agua se ia embora

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Qui Dez 05, 2013 10:22 am

mete relas em latão .

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Qui Dez 05, 2013 11:26 am

Eu meti em Aço Inox

são 10 de 16 mm e 5 de 20 mm

slpinto

Sorry ED Sousa hoje tou parvo----


Última edição por slpinto em Qui Dez 05, 2013 7:20 pm, editado 1 vez(es)
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Djeeper

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Qui Dez 05, 2013 11:50 am

Latão ou aço inox?

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Ed.Sousa

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Qui Dez 05, 2013 6:46 pm

é igual nem uma nem outra de vai dar mais problemas .

slpinto , essas medidas não estou a perceber, não é polegadas e milímetros acho eu .

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Qui Dez 05, 2013 7:01 pm

UPDATE:
Parte do problema resolvido, quem fez o by pass ao eliminar o permutador devia estar com uma preguiça do caraças, deixou o tubo original e dobrando o mesmo para completar o by pass deixou-o a roçar o sensor de temperatura do motor ali perto. Resultado tubo furado.
Vamos a ver se fica em condições mas seja como for vai para o estaleiro para ver fugas de óleo (retentor da cambota).

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Sex Jan 24, 2014 7:28 pm

Cá vai mais uma parte da saga;
Substituiu-se os foles da transmissão dianteira que estavam rasgados.
Eliminou-se a fuga de óleo que provinha da cambota parte traseira, substituindo-se os o-rings;
Substituiu-se o rolamento do eixo de transmissão dianteiro parte de trás que estava gripado devido ao fole de proteção estar roto que deixou entrar areia e sujidade; e,
Substituiu-se os o-rings das transmissões dianteira e traseira visto ter fuga da valvoline.
Com tudo isso já foram mais umas centenas largas de euros e não solucionei o "roncar" do rolamento gripado na transmissão visto que descobri que andava sem valvoline o dianteiro resultado, rolamentos gripados.
Agora somente com uma transmissão vinda de um doador dada que a reparação é impensável em termos de valores.
É manifestamente impensável como alguém deixa chegar o carro a este ponto. Pelo menos agora está seco por baixo ao contrário de antes que mal parava fazia logo poça de óleo.
Esta semana fui à Vila Real e por duas vezes acendeu-se a luz do O/D dando indicação de que a temperatura do óleo da caixa tinha subido, tudo por causa de ter o mecânico ter metido fluído de concorrência. Jamais façam isso, exijam ATF+4 Mopar e mais nada, nem Dexxron com aditivo nem nada.
Abraços.

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Sex Jul 04, 2014 3:45 pm

Boas Pessoal,
Um pequeno update infeliz, o meu WJ voltou a vazar óleo pelo retentor da cambota de trás. Pelos vistos deve ser mais grave do que era esperado e para piorar uma dos tuchos anda a fazer barulho. Enfim arranjei uma amante.
Abraços.

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Qua Ago 06, 2014 1:17 am

Como não há duas sem três cá vai mais uma nota.
Partiu a base da barra estabilizadora no eixo dianteiro, resumindo mais um eixo e menos uns bons euros no meu bolso.
Assim que possa ponho as fotos de como ficou.

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