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 Purple Rain.

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Djeeper

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MensagemAssunto: Purple Rain.   Ter Ago 13, 2013 8:52 pm

Boas Companheiros,
Como já disse em minha apresentação adquiri um Grand Cherokee de 1999 mas ao contrário do que pensava o mesmo estava e ainda está muito mal tratado a todos os níveis, escapando somente e não totalmente o interior.
Bem, vamos começar pelo interior que apresenta muito desgaste e com dois furos no forro do tecto, sinais de muito uso interior sem nenhum cuidado. Quanto ao exterior o antigo dono não ligava nada pois tinha um toque no guarda lamas dianteiro esquerdo, a pintura muito má aliás, repintado muito porcamente.
No compartimento do motor não podia ser pior, tudo muito cheio de adaptações aqui e acolá, tubos desgastados e fios com as proteções desaparecidas, suportes perdidos e enfim tudo uma mixórdia que só é vencida pelo facto de ter uma enorme dificuldade em pegar.
Notem ainda que chegou em minhas mãos a jorrar gasóleo pela bomba injectora que já foi arranjada e calibrada.
Mas vamos a algumas fotos que tirei.
O dia que chegou:

De trás,

Agora já na oficina.

Não imaginam como estava a chapa.

O Capot todo queimado na pintura.

Detalhe do isolamento das velas.

Um filtro adaptado, ficou sem o sensor de água do gasóleo e também sem aquecimento do gasóleo.

Reparem que tem duas válvulas anti retorno, uma antes do filtro e outra depois.

Uma das muitas peças partidas.

A mixórdia.

O Cluster que não sei se tem alguma luz fundida.


Ficam assim com a ideia do trabalho que tenho pela frente e isso sem contar com o que há por vir e ainda não sei.
Abraços.

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Última edição por Djeeper em Qui Out 03, 2013 12:37 am, editado 1 vez(es)
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leites



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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Ter Ago 13, 2013 9:49 pm

boa sorte com o projecto.

o meu zg tambem veio +/- assim mas aos poucos estou a por as coisas como eu gosto, mas isso vai consumir tempo e dinheiro, mas mesmo assim penso ter feito um bom negocio...

na altura nao comprei o wj por ter caixa automatica e a mesma nao tendo tido boas manutençoes pelos anteriores donos acaba por dar muita despesa....

mais uma vez boa sorte com o projeto!!!

cumps

ps: so agora reparei o meu zg e mais recente que o teu wj, isto e possivel??? o zg nao desapareceu para dar lugar ao wj?
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ricardodacosta1

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Qua Ago 14, 2013 12:25 pm

Força aí com o projecto Smile

Adoro ver o resultado final, vais ver que vai ficar como novo Smile

Abraço,
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Ed.Sousa

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Qua Ago 14, 2013 6:18 pm

Força, isso agora quer é continuação e não deixar dar-se por vencido . como já te tinha dito trocas os tubos de retorno primeiro .

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Qua Ago 14, 2013 9:59 pm

Tenho a impressão de que a válvula anti retorno acoplada a bomba injectora que deu o berro mas estou já a espera de ver o que diz o técnico. Entretanto já pedi os tubos do retorno dos injectores.

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Wolfman
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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Qui Ago 15, 2013 1:51 pm

Ás vezes vale mais comprar assim e depois arranjar pelo menos assim já sabemos com o que contar e não há gato escondido com o rabo de fora

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Qui Ago 15, 2013 4:34 pm

Sim é verdade.
Alguém sabe onde posso comprar em conta os pinos de fixação das fardas interiores e também da tampa da mala?
Sei que das portas encontro bem os brancos ou amarelos mas já os da mala que são amarelos compridos não encontro.
Abraços.

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Sex Ago 16, 2013 11:48 am

Na Av. Do Brasil existe uma loja de material tunig logo no inicio da avenida quem vem do relógio que tem pinos de vários tipos a venda.

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Sex Ago 16, 2013 8:40 pm

Qual Av. do Brasil Wolfman? A de Vila do Conde?

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Dom Ago 18, 2013 2:44 pm

Desculpa não tinha reparado que eras de Vila do Conde   realmente ai para cima não conheço nada  

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Dom Ago 18, 2013 11:12 pm

Caros Amigos,
Já está resolvido o problema dos pinos de fixação pois encontrei um dador que supriu a minha necessidade.
Aproveito para avançar algumas coisas, como tinha referido o meu Jeep tem um problema de pegar ou seja, custa a pegar em frio ou em quente desde que se desligue é um custo fazê-lo pegar. Pois bem, fiz um teste que foi tirar todas as válvulas anti retorno que estavam ali, uma antes do filtro de gasoleo e outra depois do filtro, como a bomba injectora foi recondicionada a válvula que ali existe foi também intervencionada, depois criei uma ligação directa com um tubo transparente afim de ver a passagem do gasoleo e não é que mal liguei o carro após insistência para pegar as bolhas de ar começaram a aparecer no tubo em menor quantidade ao ralenti (pequenas bolinhas) e ao acelerar entravam em grande quantidade (bolhas grandes). Admitindo que a tubagem que vem do depósito até quase o filtro é de metal dificilmente será daí a entrada de ar o que resta ser o tubo de pesca dentro do depósito ou as conexões dali ou ainda o respiro do depósito, neste último tirei as dúvidas ao abrir a tampa do mesmo e continuou na mesma as bolhas. Enfim, há que retirar o depósito e substituir o conjunto da bóia, tubo de pesca e retorno visto ser um conjunto único.
Vou dando novidades conforme avanço com os trabalhos Cool 
Abraços.

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Dom Ago 18, 2013 11:28 pm

Atenção que também tens uma esfera dentro do filtro nessa tampa de plastico em cima que faz de anti-retorno , se a tiraram tens de meter uma válvula que tiraste .

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Dom Ago 18, 2013 11:44 pm

Ed, o teste foi só para verificar a entrada de ar pois já adquiri um conjunto de filtro de gasóleo original para lá visto que o outro não tinha medição de água nem aquecimento do gasóleo. Nota que verifiquei o conjunto original e está em perfeito funcionamento.

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Seg Ago 19, 2013 8:16 am

Djeeper escreveu:
Caros Amigos,
Já está resolvido o problema dos pinos de fixação pois encontrei um dador que supriu a minha necessidade.
Aproveito para avançar algumas coisas, como tinha referido o meu Jeep tem um problema de pegar ou seja, custa a pegar em frio ou em quente desde que se desligue é um custo fazê-lo pegar. Pois bem, fiz um teste que foi tirar todas as válvulas anti retorno que estavam ali, uma antes do filtro de gasoleo e outra depois do filtro, como a bomba injectora foi recondicionada a válvula que ali existe foi também intervencionada, depois criei uma ligação directa com um tubo transparente afim de ver a passagem do gasoleo e não é que mal liguei o carro após insistência para pegar as bolhas de ar começaram a aparecer no tubo em menor quantidade ao ralenti (pequenas bolinhas) e ao acelerar entravam em grande quantidade (bolhas grandes). Admitindo que a tubagem que vem do depósito até quase o filtro é de metal dificilmente será daí a entrada de ar o que resta ser o tubo de pesca dentro do depósito ou as conexões dali ou ainda o respiro do depósito, neste último tirei as dúvidas ao abrir a tampa do mesmo e continuou na mesma as bolhas. Enfim, há que retirar o depósito e substituir o conjunto da bóia, tubo de pesca e retorno visto ser um conjunto único.
Vou dando novidades conforme avanço com os trabalhos Cool 
Abraços.
Tenta puxar gasoleo com a alavanca manual do filtro e verifica se a tampa de purga de ar do filtro nao deixa sair gasoleo. Essas tampas gostam de estalar e os sintomas são o carro não pegar a frio (nem a quente!), falhar quando se acelera, e deitar fuminho

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Ter Ago 20, 2013 8:16 pm

Verifiquei isso e não sai gasoleo por aí mas sai um pouco pela alavanca manual assim que ganha pressão. Estive a ler o manual de serviço e reparei que há que desapertar o parafuso sextavado do lado direito para purgar o ar.
Outro problema que descobri é a chave sair em qualquer posição. Conhecem algum kit de reparação disso?
Obrigado.

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Qua Ago 21, 2013 9:26 am

Se tiveres uma fuga que permita a entrada de ar no circuito é normal que aconteça o que o Coolmike menciona. Purgar ajuda a pegar, mas se a fuga lá estiver vai voltar ao mesmo logo a seguir.

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Qui Ago 22, 2013 7:02 pm

Cá vão mais novidades,
Infelizmente surgiu um contratempo na pintura pois a oficina ao pintar o Jeep inseriu o código da pintura errado (PB7) American Patriot quando na verdade o mesmo tem o (PCN) Deep Amethyst. Digamos que começamos bem visto que o carro terá de ser todo pintado novamente na cor original, confesso que com alguma pena minha visto que ficou muito bonito naquele azul mas enfim há que preservar a originalidade e não só, visto que daria imenso trabalho pintar todas as partes na dita cor.
Ainda não consegui resolver o problema da chave sair da ignição mesmo depois de sair da posição de estacionamento, se alguém souber de algo que não passe por comprar novo canhão agradecia.
Quanto ao problema de ar no circuito a princípio foi resolvido visto que era falta do mesmo no depósito e como a "bóia" marcava mal foi complicado de resolver a partida. Isso é o que dá quando o marcador diz 1/4 de depósito e o dito está seco.
Abraços.

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Sex Ago 23, 2013 7:43 pm

Como havia referido segue uma imagem de como o Jeep está mas infelizmente nao vai ficar.

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Sab Ago 24, 2013 7:12 pm

mal empregue tinta , ainda bem que resolveste , o meu ainda esta na mesma e não é boiá a marcar mal..

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Seg Ago 26, 2013 7:52 pm

Pucha esse azul é muita bonito  

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Sex Ago 30, 2013 11:39 am

Vai ficar maquina. Esse azul até lhe ficava bem Very Happy 

Abraço
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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Sex Ago 30, 2013 12:34 pm

Fiquei mesmo triste ao ver como ficou o carro e saber que não era a cor original mas daria muito trabalho mudar a cor de forma total, foi por isso que optei por corrigir e meter a original.

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Seg Set 16, 2013 3:49 pm

Caros Companheiros,
Tenho algumas novidades que gostaria de partilhar, sendo a primeira que o carro finalmente terminou de pintura e está na fase de montagem, fase essa que já foi o suficiente para descobrir alguns defeitos do dito. Um deles foi o facto das colunas dianteiras não serem de origem e estar no lugar umas SONY e ainda por cima com o "amortecedor" das mesmas inexistente. Claro está que foram logo substituídas por um par autêntico da Infinity Gold.
Foram substituidos também todos os pinos fixadores das fardas das portas por novos o que garantiu uma fixação conducente ao que se lhe merece.
O Cluster teve um tratamento especial pelo meu Amigo Alexandre Ramoa (expert em reparação/recuperação de quadrantes) que o reaparou e restaurou, substituindo as lâmpadas fundidas, limpando a patina negra que havia dentro e impedia a luz de resplandecer na sua plenitude, os ponteiros foram novamente pintados como de origem visto que eles padecem de um mal crónico que é perder a cor conforme o passar do tempo.
Por último descobri que tenho o leitor do nível da água do tanque de espansão avariado e não bastou levar só o leitor mas terei de verificar o próprio tanque e o limpar de forma a tentar libertar a anilha de leitura, esta fica dentro do tanque.
Vão algumas fotos.
Foto de uma das novas colunas.

O mostrador já desmontado e pronto para ser recuperado.

Mais uma.

Depois de recuperado.

Já colocado.

A pintura pronta, faltando somente corrigir algumas coisitas e polir.

De perfil.

De frente.

Espero que gostem.

Já comprei também um cabo novo para as velas de aquecimento visto que o anterior tinha os isolamentos danificados. Depois coloco fotos do novo.

Abraços.

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Última edição por Djeeper em Ter Set 17, 2013 4:23 pm, editado 1 vez(es)
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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Seg Set 16, 2013 8:17 pm

Esta a ficar a maneira .

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   Ter Set 17, 2013 11:31 am

Muito bom sim senhor  

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MensagemAssunto: Re: Purple Rain.   

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