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 Desligou o Overdrive

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paulodf1

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MensagemAssunto: Desligou o Overdrive    Seg Fev 18, 2013 11:29 pm

Boas pessoal,
Por acaso já aconteceu a alguém o OVERDRIVE desligar sozinho em andamento ?
Hoje vinha na casa dos 120Km/h e de repente acende a luz do Overdrive/Off sem carregar no botão,tentei ligar e nada,parei,desliguei o motor e a seguir voltei a ligar a luz apagou e segui normalmente.
Já aconteceu a alguém ?
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Ed.Sousa

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MensagemAssunto: Re: Desligou o Overdrive    Ter Fev 19, 2013 9:07 am

Só se a caixa estiver muito quente ou muito fria , o que pode ser é o sensor que mede a temperatura não estar bom .

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MensagemAssunto: Re: Desligou o Overdrive    Ter Fev 19, 2013 11:36 am

Pode o nivel de óleo da caixa estar um pouco baixo. Já me aconteceu isso uma vez mas coloquei um pouco de óleo na caixa e ficou bom desde então nunca mais acendeu. (Atenção é óleo ATF idêntico ao que se coloca nas caixas de direcção)

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MensagemAssunto: Re: Desligou o Overdrive    Ter Fev 19, 2013 7:39 pm

ATF+4 para não dar barraca se possível Mopar

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paulodf1

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MensagemAssunto: Re: Desligou o Overdrive    Ter Fev 19, 2013 9:55 pm

O oleo que pus é o ATF DEXRON III, foi o que me indicaram os entendidos.
Até agora não tornou a fazer o mesmo.
Boas VolTTinhas.
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Ed.Sousa

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MensagemAssunto: Re: Desligou o Overdrive    Qua Fev 20, 2013 10:48 am

Foi logo o pior , mas os entendidos é que sabem

In testing done during development of ATF+4, Chrysler noted the following viscosity loss from shearing for the following ATFs (20 hour KRL Shear Test):

Dexron III - 40% loss
Mercon V - 19% loss
Type 7176D - 32% loss
Type 7176E - 14% loss
Type 9602 - 10% loss

You can see what a significant impact the new viscosity improver had on ATF+3 when you compare the 7176D and 7176E numbers. From the standpoint of viscosity loss alone you can see why Dexron III should not be used in transmissions that require ATF+3 or ATF+4. In terms of other basic performance parameters, ATF+3 (7176E) comes the closest to ATF+4



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paulodf1

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MensagemAssunto: Re: Desligou o Overdrive    Seg Mar 04, 2013 11:02 am

Boas pessoal
O bicho tornou a fazer o mesmo,ao fim de uns kms (100 +/-) tornou a desligar o overdrive sozinho,tenho de desligar esperar um pouco, voltar a ligar e lá faz mais uns kms,depois desliga novamente.numa viagem de apróximadamente 150 Km tive de parar 5 vezes .
Alguém tem uma ideia do que poderá realmente causar este problema ?
Boas volTTinhas a todos.

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MensagemAssunto: Re: Desligou o Overdrive    Seg Mar 04, 2013 12:27 pm

Quando o Overdrive liga a temperatura do motor está alta?

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MensagemAssunto: Re: Desligou o Overdrive    Seg Mar 04, 2013 12:47 pm

Wolfman escreveu:
Quando o Overdrive liga a temperatura do motor está alta?

A temperatura está normal,perto dos 90 graus.
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MensagemAssunto: Re: Desligou o Overdrive    Seg Mar 04, 2013 3:27 pm

Tenta através da vareta de nível da caixa acrescentar um pouquinho mais de óleo.

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MensagemAssunto: Re: Desligou o Overdrive    Seg Mar 04, 2013 10:47 pm

Wolfman escreveu:
Tenta através da vareta de nível da caixa acrescentar um pouquinho mais de óleo.

Podem tentar o que quiserem que um dia destes é uma caixa nova...... os "entendidos" depois que contribuam para pagar.....
ATF4+..... nao é igual ao que se mete na direcção, nem dextron III com aditivos, nem nada disso..... é ATF4+ como disse um colega a cima... preferencialmente Mopar, ou entao valvoline que tem a patente aprovada pela Jeep..... é o chamado "Do or die"



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MensagemAssunto: Re: Desligou o Overdrive    Ter Nov 12, 2013 8:56 pm

Caros Amigos,
Desta feita foi o meu que levou um aperto e acendeu-se a luz sem mais. Descobri entretanto que o mecânico que mudou o fluido da caixa de mudanças não usou Mopar ATF+4 mas sim o DexronIII com um aditivo de nome LubeGuard para simular o ATF+4 Evil or Very Mad 
Agora vou ter de gastar o $ novamente para por aquilo com o óleo que deve ser, odeio ser ludibriado por esses falsos espertos.
Exijam sempre o Mopar ATF+4 pois há diferenças e podem dar cabo da caixa.
Abraços.

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MensagemAssunto: Re: Desligou o Overdrive    Ter Nov 19, 2013 3:30 pm

Caros Amigos,
Após alguma pesquisa pude constatar que a luz do "O/D Off" se acende devido a alta temperatura que o óleo da transmissão atinge.

As causas na maioria dos casos trata-se de óleos para transmissão não recomendados.
Abraços.

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