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 Problemas compressor AC no 2.7 CRD de 2005

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AutorMensagem
Raul Costa



Mensagens : 8
Data de inscrição : 22/12/2016

MensagemAssunto: Problemas compressor AC no 2.7 CRD de 2005   Qui Jun 08, 2017 11:27 am

Boa tarde a todos,
Pessoal, estou a precisar de uma ajuda com alguma urgência relativamente ao AC do WJ 2.7 CRD
Tudo indica que o compressor do AC do meu Grand Cherokee deu as últimas, além de estranho, agora mete-se o problema que é arranjar um compressor para meter o bicho a fazer frio!
O Compressor do 3.1 é completamente diferente, para o 2.7 CRD não se encontra por aí e novo custa quatrocentos e qualquer coisa euros!!!!!!
Alguém sabe se este compressor vem a equipar outro carro de outra marca em que facilmente se encontre no mercado usado????????
Termo técnico o AC começa a fazer frio e depressa para perdendo "as baixas e mantendo as altas", traduzindo deve ser qualquer coisa como deixa de fazer pressão em baixas passando a 0 e as altas mantém-se estável nos 15... sabem o que quer dizer????... nem eu, mas qualquer ajuda será bem vinda.
Contactados diversos entendidos na matéria, a verdade é que depois de desmontado todo o circuito, verificadas as válvulas, filtros etc, pouco sobra a não ser o compressor que custa uma pequena fortuna!
Estou triste, ainda não andei nele e já foi uma bomba de alta pressão, AC... vamos a ver o que vai acontecer a seguir, o Patrol GR, já sabia, sai um motor para a mesa 2... este é tudo imprevisto!
Obrigado!
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bruno504

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MensagemAssunto: Re: Problemas compressor AC no 2.7 CRD de 2005   Qui Ago 31, 2017 4:58 pm

Isso é mas é uma fuga noutro lado, e que ninguem avaliou bem porque dá trabalho, deve ser usado liquido fluorescente injetando do circuito gaz para mais rapidamente detetar a fuga com luz U.V.

_________________
Atualmente c/ Jeep Grand Cherokee Limited 3.1 TD de fev./2000 que comprei com 125.000KM e já levou: corrente e 2 carretos na Cx. Transferências; bomba de água + correia; rélas nas cabeças todas, que implicou meter juntas das cabeças; amortecedor da direção; elevador vidro tras. Preciso mudar/reparar: vedantes da bomba injetora; caixa de direção mudar vedante de baixo; reservatório agua do limpa-vidros que tem fuga. Tem agora 145.000km. (Antes: Consumo 14L/100 cidade; 12L/100 estrada) Com REPRO de 180CV e em cidade faz 12L/100Km. Gasta 1L óleo/1000KM maioritariamente pelo turbo e fuga dos retentores de trás do motor/caixa veloc. Com bypass ao cooler do óleo desde à 2 anos pra cá!
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