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 códigos de erro WJ

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Ricardo Igreja

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Mensagens : 9
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MensagemAssunto: códigos de erro WJ   Seg Nov 02, 2015 11:19 am

Bom dia a todos

Tenho o Lockheed novamente no estaleiro. Agora, para além do injector piloto o gasóleo "desapareceu" do depósito enquanto parado. Não vi gasóleo em lado nenhum lugar sem ser à volta do injector piloto (pouco), e sem estar a trabalhar não sei para onde terá ido. Suspeito que poderá ser algum problema com a bóia ou no depósito. Este foi limpo recentemente. Depois de pôr uns 5 litros lá pegou (a custo) e levei-o para dormir na oficina.

Entretanto já lá virei a chave 3 vezes e deu-me os seguintes códigos:

117
118
P1687

O 117 e 118 penso que será o sensor de temperatura que foi à vida. Já o P1687 diz-me o seguinte:

No MIC BUS Message - No CCD/J1850 messages received from the Mechanical Instrument Cluster (MIC) Module.

Isto poderá ser o quê? Não consigo deixar de pensar que tal como o injector piloto está tudo relacionado com a bela "lavagem do motor à pressão" que lhe foi dada...
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Wolfman
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Localização : Povoa Santa Iria

MensagemAssunto: Re: códigos de erro WJ   Ter Nov 03, 2015 10:00 pm

Curiosamente o meu também tem este erro P1687
(No MIC BUS Message - No CCD/J1850 messages received from the Mechanical Instrument Cluster (MIC) Module.) scratch

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CumprimenTTos
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Ricardo Igreja

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MensagemAssunto: Re: códigos de erro WJ   Ter Nov 10, 2015 10:45 am

Ok, Problema resolvido na semana passada. Para além do injector piloto que foi à vida (substituído por um novo), a ficha que sai do bloco também estava com um problema de ligação, o que dava os códigos de erro e leituras maradas do manómetro da temperatura e do combustível.

Para além disso a ventoinha do A/C trabalhava que nem doida. Soldou-se e ficou resolvido.

Vamos ver até quando é que o Lockheed se aguenta sem mais problemas.
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lagartooliveira

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MensagemAssunto: Re: códigos de erro WJ   Qua Nov 18, 2015 10:39 pm

Boas,

O erro do MIC geralmente vem de algumas possíveis situações,

1 - cabo partido na porta do condutor,
2 - mau contacto na ficha do quadrante,
3 - água numa ou mais fichas da TCM,
4 - sensor de temperatura da bateria,
5 - problemas com o alternador (picos de tensão ou tensao baixa)

1 abraço

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Cump.,




Mestre Oliveira
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Caso necessitem de:
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  Detectar e reparar erros na caixa de velocidades ou motor do seu jeep,
  Desligar Air bag ou luz do airbag/abs,
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Tenho DBRIII (máquina de diagnóstico da Jeep), instalações e equipamento na zona centro (Aveiro) para ajudar a resolver problemas apenas da marca Jeep que outros não resolvem.
Caso necessite apenas de aconselhamento para adquirir uma viatura ou ajudar a resolver um problema com o seu mecânico, ligue!
Com serviço no local onde estiver a viatura (no caso de imobilização ou incompatibilidade horária do proprietário).

Entrem p.f. em contacto via e-mail, site ou telefone.
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